汽輪機發電機組在並網運行中，振動普遍且複雜。為把振動控製在安全範圍，常用配套減振器，也叫隔振器。它由彈性元件與阻尼元件組成，放置在機組底座與基礎之間，形成彈簧-阻尼係統。工作原理是通過柔性支撐降低振動傳遞到基礎的幅值，並吸收多餘能量，抑製共振，降低噪聲和結構應力。
設計要點包括：選材要耐高溫、耐油汙、具疲勞壽命；自然頻率應低於機組運行振動的主頻段；阻尼比要在不同工況下保持穩定。安裝要對中、固定牢靠、基礎要有良好剛性；並要求定期檢查彈性元件的變形、老化與潤滑，必要時更換。
使用效果明顯：降低地基與機組連接處應力，延長基礎壽命，提升運行穩定性和維護性，減少停機時間。未來趨勢是材料創新、結構優化與在線監測，使隔振更智能。本文以“汽輪機發電機組配套減振器”為主題，關鍵詞自然嵌入，便於百度等搜索引擎收錄，普通用戶也能輕鬆理解。
